《南昌市“十四五”交通运输专项规划》已经2022年市政府第11次常务会审议通过,现印发给你们,请认真贯彻执行。
完善现代畅通的航空服务网络，提升城市国际化水平。适时加密国内干线机场航班密度，增开泉州、南阳等次中心城市和新加坡、吉隆坡、巴厘岛等旅游城市航线，择机开通日韩航线，拓展东北亚国际市场；稳固发展列日、洛杉矶、纽约等中欧、中美货运航线，适时拓展东南亚、东北亚货运市场。
推进昌北机场三期扩建，强化机场综合交通枢纽功能。完成T2航站楼C指廊的建设，推动东1跑道、T3航站楼以及相关配套设施等机场三期扩建工程的建设。并在机场内部随铁路、轨道、航站楼的实施逐步推动综合交通中心（GTC）的建设，实现轨道交通、小汽车、慢行等多种交通方式无缝衔接。
统筹协调推动机场内外设施建设，逐步完善机场陆侧集疏运体系。引入昌九客专、昌九城际与昌北机场共建空铁综合枢纽；引入赣江西岸、赣江东岸2条轨道线路，加强机场与老城核心区、红谷滩区及南昌西站、南昌站、南昌东站等主要枢纽的快速联系；推动机场集散道路建设，加快神洲路（北进场货运通道）、莘洲大道、机场南路、机场大道等主要对外通道的方案研究及建设工作，支撑机场枢纽交通发展。
加快发展“航空+”经济，依托航空枢纽，发展“航空+”经济。积极发展航空、高铁、保税、地铁快线物流，打通冷链、锂电池等特殊货品运输通道，吸引具有轻便、快捷运输需求的高附加值企业。依托京九高铁、昌九城际以及城市轨道快线等重要交通走廊，扩展空港服务范围，研究培养轨道交通沿线航空产业小镇可行性。发挥经开区的政策推动与扶持优势，以及乐化站与龙头岗、樵舍港联动的多式联运成本优势，引导资本密集型制造业相关产业聚集。
大力发展通航产业，促进通航产业与区域经济的完美融合。逐步推进南昌进贤通用机场和直升机起降点谋划建设，依托现有雄厚产业基础，建立涵盖作业类、消费类与交通运输类通航服务的通用航空运营体系。努力推广“通航+X”的通航服务新模式，包括应急救援、医疗救援、工农林等通航作业服务；低空游览、飞行体验等消费类通航服务；短途运输、公务包机等交通运输类通航服务。
重点发展航空、汽车和轨道交通装备等领域。航空装备产业方面，以高新区南昌航空城为发展核心，重点围绕教练机、直升机、无人机、通用飞机及国产大飞机等“五大机”项目，逐步健全飞机研发、制造、总装、试验、试飞和配套加工一体化的航空制造产业链，打造成全国重要的航空产品制造研发聚集区，到2025年，航空制造产业规模达到600亿元。
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